Innovación

32 11 junio 2019 innovación RETHINKING serikat.es Ayudamos a las organizaciones a desplegar un acercamiento práctico a la innovación, acelerando sus negocios desde una perspectiva tecnológica. Since 1882 » Redacción SRB ITP Aero lidera la industria de motores y componentes aeronáu- ticos en España y ocupa el nove- no lugar entre las compañías del sector en todo el mundo. Un pues- to de privilegio en el que tiene mucho que ver la apuesta desde su fundación, hace ya 30 años, por la I+D+i, apartado en el que en 2018 invirtió un 6% de su factu- ración. Los esfuerzos actuales se centran en las tecnologías asocia- das a la Industria 4.0. «No cam- bia sustancialmente el modelo de negocio de ITP Aero, pero supo- ne un proceso de renovación industrial relevante para el sector aeronáutico, y nos está permitien- do consolidar mejoras de eficien- cia en nuestros productos y pro- cesos», señalan. En concreto, se refieren a ser más competitivos en términos de rapidez, calidad como sinónimo de seguridad, cantidad, robustez y reducción de costes con la mejor integración de la cadena de sumi- nistro. Actualmente, ITP Aero tra- baja en proyectos de Industria 4.0 que incluyen simulación, integra- ción de sistemas, ciberseguridad, fabricación aditiva, realidad aumentada, big data, automatiza- ción y robótica. Desde la empre- sa destacan tres de estas áreas. Simulación Las tecnologías de simulación tie- nen un impacto muy significativo tanto en el diseño y desarrollo de nuestros productos, como en áreas más novedosas como el desarro- llo de tecnología (experimentos numéricos) y en los procesos de fabricación. Permiten simular el comportamiento de máquinas y procesos para evitar realizar prue- bas reales en un entorno de fábri- ca, lo que implicaría un mayor esfuerzo logístico. De esta mane- ra, podemos predecir los compor- tamientos de ciertos procesos y máquinas o pronosticar las con- ductas de los motores en servicio, para conseguir optimizar las acti- vidades de mantenimiento y redu- cir el tiempo en tierra de las aero- naves. Fabricación aditiva-3D ITP Aero ha elaborado criterios de diseño propios que han permi- tido la fabricación de componen- tes aeronáuticos que han sido cer- tificados y actualmente están ope- rativos en vuelo. Además, la com- pañía trabaja para el desarrollo de nuevos componentes que por su geometría o materiales represen- tan un reto mayor. Por ejemplo, en febrero de 2019 hemos reali- zado las primeras pruebas de pro- ducción mediante fabricación adi- tiva en nuestra planta de Zamu- dio deTECs, uno de los compo- nentes que entregamos para el motorTP400, que equipa el avión de transporte militar A400M de Airbus.Y actualmente estamos en el proceso de desarrollo, valida- ción y puesta en producción de la célula para iniciar la entrega de componentes totalmente indus- trializados. Big data-IoT A partir de la extracción de datos que pueden proveer nuestros equi- pos logramos aplicar algoritmos de inteligencia artificial en nues- tros procesos, con el fin de opti- mizar la producción y prever cual- quier tipo de incidente para redu- cir el coste y aumentar la calidad. La inclusión de geolocalización en los productos, la integración de todos los sistemas y la aplicación de los datos obtenidos en un entor- no seguro durante todo el proce- so productivo, sientan las bases para la denominada ‘fábrica inte- ligente’. Por ejemplo, en una línea de producto en nuestra planta de Zamudio que produce 60.000 pie- zas al año, hemos diseñado un nue- vo sistema de recogida de datos apoyado en MES – la herramien- ta que gestiona los tiempos y pro- cesos de planta– que nos permite llegar a la causa raíz de las inci- dencias relacionando niveles de calidad con índices de eficiencia y disponibilidad (de máquinas y profesionales). Así, aumentamos la productividad de piezas/año y obtenemos un ahorro de costes significativo en inventario. Mayor competitividad con la ayuda de la Industria 4.0 ▌ ITP Aero ▐ ITP Aero utiliza el big data para aumentar la productividad y ahorrar costes.

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