Bizkaia aurrera begira - 2025

10 12 junio 2025 bizkaia aurrera begira » Jazmín Romero Durante años, las carreteras se han entendido como infraestruc- turas estáticas. Asfalto, señales, arcenes. Pero esa visión empie- za a cambiar. La red viaria de Bizkaia quiere dejar de ser solo el lugar por donde pasan los coches y convertirse en un eco- sistema inteligente, conectado y preparado para los retos que vie- nen. Esa es la idea que impulsa el nuevo ‘Plan de Innovación y Sos- tenibilidad Viaria 2024-2027’, promovido por la Diputación Foral de Bizkaia. Una estrategia que da continuidad al camino ini- ciado hace cuatro años y que aho- ra se refuerza con una inversión de 55 millones de euros y el desa- rrollo previsto de 300 proyectos. El objetivo: situar al territorio entre los referentes en movilidad sostenible y conectada. Más allá de las cifras, lo rele- vante es el cambio de mirada. El plan no se centra solo en mejo- rar el estado físico de las infraes- tructuras, sino en dotarlas de capacidad para anticiparse, adap- tarse y ofrecer información en tiempo real. Todo ello con un enfoque claro: las personas que las utilizan. Tres pilares y diez líneas de acción La hoja de ruta se articula en tor- no a tres ejes estratégicos que se despliegan en diez líneas de acción. El primero, y probable- mente el más innovador desde una perspectiva social, es el que pone a la persona usuaria en el centro: se trabajará para que la movilidad sea más inclusiva, segu- ra y ajustada a los nuevos hábi- tos. El segundo eje es la sostenibi- lidad, con medidas concretas que favorezcan la economía circular, la eficiencia energética o el uso de materiales reciclados en la con- servación de carreteras. El tercer eje es el más técnico: la innovación tecnológica. Aquí entran en juego conceptos como el big data, la inteligencia artifi- cial o los gemelos digitales, que permitirán optimizar el mante- nimiento y reducir los riesgos de accidentes. Aunque el plan se estructura en muchas piezas, tres de ellas destacan por su valor estratégico y su potencial efecto tractor. El impacto en la calidad de vida Más allá de la terminología téc- nica, lo que este plan plantea es una transformación profunda: la carretera deja de ser solo una vía de paso para convertirse en una herramienta activa de movilidad inteligente, segura y sostenible. En un momento en el que los desafíos climáticos, tecnológicos y sociales se cruzan, este tipo de iniciativas demuestran que tam- bién el asfalto puede evolucio- nar. No solo para facilitar los des- plazamientos, sino para contri- buir a una mejor calidad de vida. Así, se busca reducir el impacto ambiental, mejorar la seguridad vial y fomentar un uso más res- ponsable y eficiente de la red viaria. La construcción de infraestructuras más seguras, inteligentes y resilientes es clave Innovar para avanzar: cómo Bizkaia quiere transformar su red viaria desde la sostenibilidad y la tecnología Uno de ellos es la evolución del Bizkaia Connected Corridor (BCC), una especie de labora- torio en carretera que ya está en funcionamiento y que per- mite probar tecnologías coo- perativas de transporte (C- ITS), que facilitan, por ejem- plo, que los vehículos y las infraestructuras se comuni- quen entre sí. Se trata de un modelo que no solo permite testear nuevas soluciones, sino también ofrecer servicios reales a las personas usuarias. Otro programa clave es el de la inteli- gencia del dato, centrado en exprimir el potencial de la información generada por la red viaria para mejorar su mantenimiento, reducir costes y aumentar la seguridad. En este ámbito se asumen retos como la inte- roperabilidad, la ciberseguridad o la forma- ción técnica del personal que deberá ges- tionar estas herramientas. Por último, el programa Resilient Road Mobility responde a una necesidad cada vez más acuciante: adaptar la infraestructu- ra al cambio climático y a los avances tec- nológicos. Esto implica desde materiales más resistentes a fenómenos extremos, has- ta sistemas predictivos que alerten de ries- gos en tiempo real. Tres motores para un cambio real 10 líneas de acción del plan 55,48 MILLONES de euros de presupuesto hasta 2027 300 proyectos previstos 55 millones de euros: es la inversión total prevista para aplicar tecnología, datos e innovación en las carreteras de Bizkaia La estrategia también se alinea con la política de cohesión de la Unión Europea El plan se basa en tres ejes: persona usuaria, sostenibilidad e innovación tecnológica