Ciudades del futuro 2025

10 15 octubre 2025 ciudades del futuro » Leire Fernández Sin duda, la movilidad tiene un papel protagonista en el futuro de las ciudades y adema´s soporta un gran cantidad de retos para llegar a ser sostenible. Franc Sanmartí, director de Sostenibilidad deVue- ling; Juan José IglesiasVarela, res- ponsable GGCC Norte de Iberdrola; Pilar Górriz, directora de Innovación en Renfe; y Alber- to González, Country Manager Cabify España, debatieron sobre cuáles son estos retos a los que se enfrentan en sus diferentes secto- res en la mesa ‘Movilidad, energía e infraestructuras’, moderados por Fernando Zubillaga, gerente del clúster de movilidad y logística de Euskadi. Para comenzar el debate, Zubi- llaga preguntó sobre los retos de la descarbonización. «La primera opción son los combustibles sos- tenibles de aviación que se pueden ya usar en motores actuales. Esto es una realidad», afirmó Franc San- martí. «El reglamento europeo exi- ge que desde el 1 de enero de este año se empiece a suministrar SAD en un 2%, nosotros nos anticipa- mos y ya el año pasado usamos un 1,9%, más de 12.700 toneladas de SAD. En 2030 exigirá un 6%, y en 2050 exigirá un 70%». Este com- bustible que se hace a partir de resi- duos permitiría crear una nueva industria. «Según un estudio que encargamos desdeVueling e Ibe- ria, se necesitarían unas 30-40 plan- tas para su producción, represen- taría un impacto de más de 56.000 millones de euros del PIB en nues- tro país y la generación de más de 270.000 puestos de trabajo». Sin embargo, Samartí alertó de que mientras que en Estados Unidos la producción de SAD está a la par de costes de los precios del fósil, en Europa cuesta 3 o 4 veces más. «Europa está regulando un consu- mo de SAD mientras que Estados Unidos está incentivando la pro- ducción, lo que puede provocar que nos convirtamos en clientes de EE UU. Lo que tenemos que hacer es no desaprovechar esta oportunidad y convertirnos en pro- ductores». El reto: descarbonización Desde Iberdrola la descarboniza- ción también es una prioridad. «Las redes es lo que nos va a lle- var al futuro y nos va a permitir esa descarbonización, que lleva- mos años incentivando», comen- tó Juan José Iglesias. Para ello Iberdrola está invirtiendo 58.000 millones de euros hasta 2028 de los que el 70% va destinado a redes, «es la empresa de España que más invierte y la que más impuestos paga». «Pero estamos en una situación de colapso de las redes eléctricas, falta inversión y un apoyo firme por parte de las administraciones para poder lle- gar a esa descarbonización», lamentó. «Es imprescindible refor- mar y digitalizar esas redes y noso- tros estamos aquí para intentar dar ese tipo de soluciones». Para ello abordan varios frentes: movilidad eléctrica, puntos de recarga, «somos líderes. hemos ins- talado unos 80.000 puntos de recarga en toda España y permi- timos operabilidad con 10.000 en Europa que puedes usar con nues- tra app. Acompañamos y forma- mos a todos nuestros clientes que necesita asesoramiento en este ámbito, tanto en ámbito residen- cial como empresas». Así como instalaciones fotovol- taicas de autoconsumo en diferen- tes puntos, colaboración en el uso de bicicletas eléctricas comparti- das o incluso en los puertos indus- triales están implantando solucio- nes de tecnología OPS para que según llega el barco a puerto pue- da usar energía renovable y no uti- lice sus propios motores en el puer- to. «Es muy urgente descarbonizar la industria y es lo que nos va a permitir seguir en este mundo. Pero para ello necesitamos mucho la involucración de la administración pública y su soporte», recalcó. Desde Renfe, por su parte, se destacó que «todos tenemos en la cabeza que Renfe vertebra la movi- lidad de este país», comentó Pilar Górriz. «Como vertebradores tene- mos grandes retos pero estamos muy bien posicionados. El 95% de nuestros usuarios viajan en trenes que se mueven con tecnología lim- pia certificada desde el origen.Y eso es un gran avance», aseveró. Eso sí, tal y como comentó la direc- tora de Innovación de la compa- ñía eso no significa que estén para- dos ahí. «Seguimos investigando en nuevos combustibles. Algunas vías no están electrificadas y se usa diesel, pero estamos investigando otros combustibles como el hidró- geno que hemos visto que es muy buena opción para estas situacio- nes en las que no existe la catena- ria eléctrica. Quizá el único reto que nos queda por resolver es el tiempo de recarga, pero es un cami- no abierto que seguiremos explo- rando». Otra de las cuestiones que quiso destacar Górriz fue la accesibili- dad. «La movilidad debe ser para Algunos de los principales actores del sector de la movilidad debatieron sobre los retos de futuro Construyendo un mejor futuro Fernando Zubillaga, Franc Sanmartí, Pilar Górriz, Alberto González y Juan José Iglesias Varela. «Europa se ha centrado en regular el consumo en lugar de incentivar la producción como sí ha hecho EE UU» «El reto de los datos es, sobre todo, no morirnos con tantos datos como tenemos»