Ciudades del futuro 2025

12 15 octubre 2025 ciudades del futuro » Adriana Carrillo Mutan, extienden sus fronteras, son dinámicas. Las ciudades son mucho más que una intersección de calles y una amalgama de infraestructuras, edificaciones y monumentos, son organismos vivos que se definen por las per- sonas que las ocupan y por la intrincada red de relaciones que entretejen. En permanente cam- bio, las ciudades entrañan un gran reto a la hora de planificar su cre- cimiento y desarrollar proyectos que mejoren la calidad de vida de quienes las habitan. La mesa redonda ‘Transformación urbana y proyectos de futuro’, moderada por Xabier Arruza, fundador y coordinador de Bilbao Urban & Cities Design Group, puso el foco en la complejidad que supone dise- ñar y ejecutar proyectos que no queden desfasados en el tiempo en entornos ya construidos y que cambian a un ritmo vertiginoso. El coloquio contó con la presen- cia de José Miguel de la Fuente, subdirector de Desarrollos de Pro- yectos del Departamento de Infraestructuras y DesarrolloTerri- torial de la Diputación Foral de Bizkaia; FranViñez, director gene- ral de Bilbao Ría 2000; Gorka Álvarez, alcalde de Sestao, e Idoia Postigo, directora general de Bil- bao Metropoli 30, que abordaron algunos de esos proyectos a esca- la municipal, metropolitana y terri- torial, y reflexionaron sobre el necesario diálogo interinstitucio- nal para ejecutarlos. José Miguel de la Fuente repa- só algunas de las claves que deja- ron las intervenciones a lo largo de la mañana, y señaló que ese reclamo a las ciudades para que sean más sostenibles, amables, salu- dables, limpias y verdes, requiere complejos modelos de gestión, mayor cooperación institucional y acuerdos para conseguir una sóli- da cohesión social. Para FranViñez la «adaptabili- dad» es uno de los rasgos más dis- tintivos de la naturaleza de las ciu- dades y los territorios. «En el caso particular de Bilbao, eso significa adaptarse a los retos climáticos, a la presencia de la ría y a las cuen- cas del Nervión y el Cadagua, pero también a la vida ordinaria de la gente porque los espacios públi- cos no están pensados para una sola función», señaló. Las ciuda- des y su entorno metropolitano también tienen que ser capaces de «albergar continentes donde sur- ja la actividad económica y de desarrollar productos y servicios», apuntó. «Es muy importante no dejar a nadie atrás», apuntó vehe- mente el director de Ría 2000 al referirse a la importancia de la salud y el bienestar de quienes viven en las urbes, potenciando más oportunidades para mejorar su calidad de vida. Gorka Álvarez, alcalde de Ses- tao señaló los grandes retos que tiene por delante una localidad con un fuerte arraigo industrial y cómo el Plan de Ordenación Urbana se ha convertido en un instrumento clave para planificar su futuro. «A diferencia de otros municipios que han apostado por reurbanizar sus zonas ribereñas o dedicarlas al esparcimiento, en Sestao la apues- ta es por mantener una industria más limpia, que genere empleo, riqueza y actividad económica que redunde en bienestar para la ciu- dadanía», explicó. El alcalde remar- có el potencial de la localidad, dota- da de buenas conexiones con el transporte público, para desarro- llar modelos de movilidad soste- nible y puso el foco en dos infraes- tructuras que ya están tomando forma, la lanzadera de metro entre Sestao y Las Arenas, que permi- tirá conectar las dos márgenes de la ría, y la intermodal de Urbina- ga, un proyecto estratégico que busca aprovechar la confluencia de las líneas 1 y 2 de Cercanías, una construcción que ya fue apro- bada y dotada económicamente, «pero que todavía hoy seguimos esperando». «Las ciudades cada vez van haciéndose más grandes, van incorporando como áreas funcio- nales espacios urbanos limítrofes y eso da lugar a unas relaciones mucho más estrechas entre la metrópoli, la ciudad central y las áreas periféricas. Estamos asis- tiendo a ese proceso de metropo- lización de una manera tenden- cial y casi diríamos vertiginosa», reflexionó Idoia Postigo, directo- ra general de Bilbao Metropoli 30. Postigo apuntó que los retos de las ciudades presentes y futu- ras son cada vez más complejos y están «convirtiéndose casi en dilemas porque hay tal cantidad de variables interconectadas que iniciativas o actividades en una variable pueden generar efectos secundarios negativos en otras». Postigo apeló a la visión de la ciu- dad como «organismo» para seña- lar que la gestión de residuos, la contaminación, el cambio climá- tico, la resiliencia, la movilidad, son cuestiones que rebasan el ámbito urbano y deben tratarse de manera conjunta por varios agentes y que «debemos avanzar hacia modelos de economía rege- nerativa». Una mirada al futuro En cuanto a los proyectos de futu- ro, que ya están ejecutándose en el presente, de la Fuente dirigió la mirada hacia la renovación de la carretera de la ría BI-711, a la altu- ra de Erandio, una actuación que esta transformando esta vía –cuyo protagonismo recaía exclusiva- mente en el vehículo–, en un bule- var que incorporará zonas ajardi- nadas y bidegorris con sendas más amplias para que «sea de movili- dad obligada, es decir para que no solo se utilice para el ocio sino para los desplazamientos a estaciones de metro o transporte público». El subdirector de Desarrollo de Pro- yectos de la Diputación también se refirió a la recuperación de las marismas de Lamiako, una acción Planificar proyectos en ciudades cambiantes es un reto que exige consensos La transformación urbana pasa por el diálogo interinstitucional Xabier Arruza (izqu.) conversa con José de la Fuente, Fran Viñez, Gorka Álvarez e Idoaia Postigo. Los desafíos se están convirtiendo en dilemas por la cantidad de variables que tienen