Ciudades del futuro 2025

16 15 octubre 2025 ciudades del futuro » L. F. Para poder llevar a cabo cualquier proyecto una pieza clave es la inversión, y en la construcción de las ciudades del futuro no es menos importante. Para debatir sobre las diferentes opciones tuvo lugar la mesa redonda titulada ‘Ins- trumentos de financiación y cap- tación de inversiones’, en la que tomaron parte Juan Carlos de la Torre, director general de Fondos Europeos en el Ayuntamiento de Málaga; Iñigo Bilbao, director Fun- dación Mobility LabVitoria-Gas- teiz; y Juana Leal, coordinadora general de Fondos Europeos y Proyección de la Ciudad del Ayun- tamiento de Sevilla, moderados por Sergio Serna, socio-director enTech Friendly. Si algo quedó claro desde el comienzo de la charla es el momento complicado que se vive por parte de las administraciones públicas locales, que salen de un período de muchos recursos dis- ponibles pero se dirigen a otro de cierta incertidumbre. Sergio Serna comenzó plantean- do una primera reflexión sobre lo interesante que es captar recursos pero tiene que haber un criterio. «¿Para qué necesito ese dinero?», planteó. Juan Carlos de la Torre secundó la importancia de tener un instrumento de planificación que en el caso de Málaga tenían avanzado en comparación al res- to y que resultó clave a la hora de captar los fondos Next Genera- tion, que han supuesto para la ciu- dad una remodelación muy impor- tante, aunque con matices. «Cam- bió el planteamiento con los fon- dos Next porque llegaba mucho dinero en poco tiempo y práctica- mente para todo. Entonces, aun- que tú tengas un planteamiento tienes que aprovechar la oportu- nidad y nos salió bien porque con- seguimos financiación para todo el ‘holding’ municipal». En total han sido unos 400 millones en 3 años. «Es un volumen altísimo, pero de todo el ‘holding’, trans- porte, residuos, aguas... todas las empresas del ‘holding’ han conse- guido sacar adelante grandes pro- yectos y luego proyectos de ciu- dad». Esto ha provocado que Mála- ga se haya salido un poco de la estrategia «porque abarcaba más de lo previsto, pero lo hemos podi- do aprovechar y reconducir. Aho- ra estamos en la parte de ejecu- ción, que siempre es compleja pero cuando se reducen tanto los pla- zos más». En situación similar se encuen- tra Sevilla que también ha tenido un nivel de captación muy alto. «Unos 400 y pico millones de euros solo de Ayuntamiento, otros 60 millones de la gerencia de urba- nismo; y la empresa municipal de la vivienda está gestionando fon- dos de alrededor de 62 millones de euros», enumeró Juana Leal. «Son volúmenes importantes y ha desbordado lo que estaba previs- to en la agenda urbana». Los fon- dos los han enfocado a la proyec- ción internacional de la ciudad, entre otras cuestiones que se encontraron cuando llegaron a la alcaldía hace un par de años. «No tenemos la suerte de Málaga que su alcalde lleva 22 años en el gobierno, en dos años que lleva- mos nos encontramos con unos retos importantes como la vivien- da, el tema de la movilidad y la conexión con el resto de España y del mundo, y la transformación verde», reconoció Leal. En cuan- to a la vivienda «se está haciendo un gran trabajo porque estaba dis- minuyendo la población y se está haciendo un esfuerzo de volver a ser una gran ciudad, y también atraer inversiones que atraigan población».Tal y como aseguró la coordinadora general de Fondos Europeos y Proyección de la Ciu- dad «tenemos las condiciones para que Sevilla crezca y que lo haga bien, pero no podemos estar jugan- do solo a lo que nos venga del con- texto». Para ello están construyen- do promociones públicas, de unas 1.200VPO cada año, «muchas en áreas de regeneración urbana pero también en áreas que no tienen vulnerabilidad». Así como, proyec- tos estratégicos. «Uno ligado al puerto de Sevilla, otro ligado al sector tecnológico relacionado con el parque tecnológicoTech Park, que es el primero de España; y el último que es el de Santa Bárba- ra ligado al aeropuerto y la empre- sa aeronáutica», mencionó. Colaboración Iñigo Bilbao, por su parte, expli- có la misión de la Fundación Mobility Lab, ya que su perfil difie- re un poco del de los otros parti- cipantes. «La fundación es una ini- ciativa pública de la Diputación Foral de Álava y el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz que pretende fomentar la innovación en la movi- lidad y la logística», describió. «Son dos sectores en los que nos juga- mos mucho y que están en un pro- ceso clave. Lo que se nos pide es que no nos quedemos atrás y sepa- mos captar las oportunidades que todo cambio genera». Tal y como explicó Bilbao, la fun- dación plantea cuatro líneas de tra- bajo. «Primero ser un ‘living lab’. Hemos diseñado 8 espacios, para drones, para última milla, para vías de alta capacidad, etc.».Y muy uni- do a esta idea han diseñado unos Los fondos Next Generation han sido fundamentales, pero han supuesto un replanteamiento en la planificación Financiación, la clave del cambio Sergio Serna, Juan Carlos de la Torre, Iñigo Bilbao y Juana Leal. Planteamientos como para qué se necesitan los fondos o las dificultades a futuro coparon el debate «Este periodo ha sido clave para captar fondos y no creo que se vuelva a dar algo así»