6 / 16
06
infraestructuras
21/10/15
+
Tras cuatro años de polvo, sucie-
dad, vallas que obstaculizan el
paso cada pocos metros, ruidos
producidos por los operarios y el
continuo ir y venir de los camio-
nes, los habitantes de Otxarkoa-
ga yTxurdinaga ya divisan la lle-
gada del metro hasta sus barrios.
Ha comenzado la cuenta atrás
para la puesta en marcha de la Lí-
nea 3 que unirá el norte con el
centro de Bilbao, ofreciendo co-
nexiones cada 7,5 minutos entre
Etxebarri y Matiko, para atender
a una población de más de 70.000
personas, y que estará lista en di-
ciembre de 2016.
El trazado de 5.885 metros con-
tará con siete estaciones desde
San Antonio, en el municipio de
Etxebarri, hasta Otxarkoaga, en
Bilbao, atravesando los barrios de
Txurdinaga, Zurbaranbarri, Cas-
co Viejo y Uribarri para llegar a
Matiko. Pero además, la Línea 3
facilitará la llegada al centro de la
capital de las personas proceden-
tes de Bermeo, Durango o Eibar
y permitirá una nueva conexión
ferroviaria del Txorierri con el
resto de la red métrica a través del
nuevo túnel de Artxanda.
Al margen de la estación del
CascoViejo, cuya reforma se ini-
ció en abril de este año, la Línea
3 está prácticamente concluida,
a excepción del tramoTxurdina-
ga-Otxarkoaga, actualmente en
labores de revestimiento. Las obras
han contado con un presupuesto
de 279 millones de euros, sufra-
gados a partes iguales la Diputa-
ción Foral de Bizkaia y el Gobier-
no vasco.Y ya se han adjudica-
do los contratos de instalaciones
eléctricas (9,6 millones de euros),
ventilación (2 millones), escale-
ras mecánicas y pasillos (11,5 mi-
llones) y ascensores (3,8 millo-
nes). Asimismo, se encuentran en
licitación los contratos de comu-
nicaciones (3,1 millones de eu-
ros) y señalización (5,1 millones
de euros).
Uniendo Bilbao
Más que una línea de metro, el
nuevo ramal supondrá la integra-
ción urbana de Matiko, al elimi-
nar la trinchera ferroviaria que
dividía el barrio en dos.Y gracias
al cubrimiento de las vías de Ar-
tasamina, se creará un espacio pú-
blico para los residentes de la zona.
La obra está casi
concluida a excepción
del tramo Txurdinaga-
Otxarkoaga y de
la estación del
Casco Viejo
T
La Línea 3 ya ve la luz
al final del túnel
::
La nueva línea de Metro Bilbao incluye siete estaciones para un trazado de casi seis kilómetros.
Las obras de Urduliz permitirán eliminar el último
paso a nivel existente en la red de metro, tras sote-
rrar unos 543 metros de trazado ferroviario. En es-
tos momentos, y tras realizar los cierres, caminos de
acceso y limpieza del trazado, la empresa adjudica-
taria está ejecutando ya las pantallas que sopor-
tarán la cubierta del falso túnel del suburbano, lo
que dará pie a iniciar las labores de excavación.
La obra está siendo ejecutada por el Consorcio de
Transportes de Bizkaia (CTB) y Euskal Trenbide
Sarea, bajo financiación de la Diputación Foral de
Bizkaia y el Gobierno vasco, que aportan a partes
iguales los 21 millones de euros necesarios a través
del CTB.
Entre la maquinaria empleada destaca la utiliza-
ción desde septiembre de una gran hidrofresa para
la construcción de los muros más cercanos a las vi-
viendas, con el objetivo de reducir las molestias a los
vecinos y garantizar la estabilidad de las estruc-
turas.
El soterramiento del metro a su paso por el nú-
cleo urbano de Urduliz abrirá grandes posibili-
dades de desarrollo para el municipio de Uribe Kos-
ta. Supondrá la creación de una nueva zona de es-
parcimiento de más de 6.000 metros cuadrados, y
la construcción de una nueva estación soterrada y
accesible, con su correspondiente fosterito y ascen-
sor directo que comunicará la calle con un único an-
dén central. Por su parte, Metro Bilbao mejorará la
fiabilidad de su servicio en la Línea 1 al eliminarse
el último paso a nivel existente en sus más de 45
kilómetros de trazado.
El soterramiento de Urduliz, listo para finales de 2016