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infraestructuras
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La ocupación del Puerto de
Bilbao roza el 83%, una de las
más altas en toda España
882
millones de euros aporta el Puer-
to de Bilbao al PIB del País Vas-
co, según un estudio de 2016
11.500
personas trabajan en el Puer-
to de Bilbao, donde se asien-
tan grandes empresas
En los últimos años, el atractivo
del Puerto de Bilbao por sus gran-
des calados, la disponibilidad de
superficie y el gran número de ser-
vicios marítimos que lo conectan
con cerca de 900 puertos de todo
el mundo ha facilitado la implan-
tación de importantes industrias
productoras de ‘heavy cargo’, que
requieren tener instalaciones con
una ubicación estratégica y con un
punto de carga que vaya directa-
mente a barco. Dentro de este sec-
tor, destacan los nuevos proyectos
en marcha vinculados al sector eó-
lico ‘offshore’ y ‘onshore’ que se
están instalando en los nuevos mue-
lles ganados al mar por la Autori-
dad Portuaria de Bilbao.
De ahí que a las empresas vete-
ranas como Navacel oVicinay Ca-
denas, asentadas desde hace años
en el puerto de Bilbao, se hayan
unido otras firmas como Lointek,
Gamesa eólica y, más reciente-
mente, HaizeaWind.
Además, otras dos nuevas em-
presas de distintos sectores han
decidido apostar por el suelo por-
tuario para establecerse: Cespa
Gestión de Residuos y Saisa Port.
El pasado viernes anunciaban su
desembarco en el muelle AZ-1, si-
tuado en la ampliación del Abra
exterior y que contará con un silo
exterior para la carga de camio-
nes cisterna y con una báscula para
el pesaje de estos vehículos pesa-
dos.
Cespa invertirá 1,4 millones de
euros en la construcción de una
planta de tratamiento de residuos
industriales de 7.000 metros cua-
drados de superficie, que, según
los pliegos de contratación, po-
dría comenzar a andar el próxi-
mo año.
El proyecto diseñado por Sai-
sa, dedicada a la distribución de
graneles sólidos, principalmen-
te carbonato y bicarbonato sódi-
co, consistirá en levantar un al-
macén de 2.800 metros cuadra-
dos. El plazo de ejecución de es-
tas obras es de siete meses y la
inversión inicial rondará los 1,3
millones de euros.
Asentamiento
Tras más de tres años asentada en
los muelles del puerto, Gamesa eó-
lica, confirmó el pasado mes de ju-
lio su compromiso con la dársela
vizcaína, al ser aprobado su trasla-
do a otromuelle con una concesión
de 74.000 metros cuadrados. Ese
mismomes, además, se iniciaron las
obras de una planta de fabricación
de torres eólicas para instalaciones
‘offshore’ de lamano de la firmaHai-
zeaWind. La inversión total a rea-
lizar, entre la construcción de la nave
y su equipamiento y puesta enmar-
cha, ronda los 55millones de euros.
La planta entrará en funcionamien-
to en el primer trimestre de 2018 y
permitirá crear entre 250 y 300 pues-
tos de trabajo directos en momen-
tos de máxima actividad.
Cespa, Saisa Port,
HaizeaWind y
Gamesa Eólica eligen
el suelo portuario para
establecerse
El Puerto de Bilbao recibe
más industrias pujantes
::
Las nuevas empresas se asentarán en la ampliación del Abra exterior.
El emblemático Puerto de On-
darroa lucirá próximamente nue-
va cara. El Departamento de De-
sarrollo Económico e Infraes-
tructuras del Gobierno vasco pre-
sentó el pasado mes de abril un
proyecto para construir una lon-
ja de pescado que estará integra-
da visualmente con el puerto y
la localidad y cuyo coste ronda-
rá los 22 millones de euros, IVA
incluido. Se prevén cuatro fases
de ejecución, en las que se simul-
tanearán las obras con la activi-
dad portuaria y pesquera.
El edificio, que tendrá forma
de L, se situará sobre la actual
Cofradía de Pescadores y alber-
gará cinco espacios diferencia-
dos, con una amplia zona para
la recepción y venta de pescado
a 10º de temperatura para garan-
tizar una óptima conservación
del género, una sala de pujas y
subastas y un área de oficinas.
Sobre la cubierta del primer piso
se creará una gran plaza públi-
ca. Con este proyecto, que cum-
ple la reglamentación comunita-
ria, Ondarroa aspira a convertir-
se en uno de los puertos más im-
portantes de la Cornisa Atlánti-
ca, después deVigo y Lorient.
Nueva lonja
de pescado
en el Puerto
de Ondarroa
Tecsa: presente
en las obras más
importantes
::
El Euskalduna es uno de los edificios singulares en los que ha participado.
Tecsa es una empresa construc-
tora nacida en Bilbao y constitui-
da en 1971, cuyas oficinas cen-
trales se localizan la Plaza Cir-
cular 4 – 5ª planta. Se trata de una
empresa generalista especializa-
da en obra ferroviaria.
A día de hoy, fuera del ámbito
ferroviario, está ejecutando en
Euskadi, bien de manera indivi-
dual, bien en UTE con diferen-
tes empresas vascas, entre otras
obras singulares, la construcción
del nuevo edificio de servicios cen-
trales en el Hospital de Txago-
rritxu, enVitoria-Gasteiz, las obras
de finalización de la apertura del
canal de Deusto, en Bilbao, 51
alojamientos dotacionales en Ren-
tería y la rehabilitación de Betha-
rram Ikastetxea en Azpeitia.
Es, en definitiva, una construc-
tora en la que el principal activo
ha sido y sigue siendo su equipo
humano que, con su capacidad
técnica, dedicación, esfuerzo y
empeño diario ha sabido hacer
frente a los retos que han ido sur-
giendo hasta conseguir dejar una
huella en forma de obras tan re-
conocidas como:
Obras singulares de
edificación
La sede del Gobierno Vasco en
Vitoria-Gasteiz (Lakua II), el Pa-
lacio Euskalduna en Bilbao, la am-
pliación de la Universidad de
Deusto, la sede de las Juntas Ge-
nerales de Bizkaia y la ampliación
de la Facultad de Sarriko.
Obra civil
-Para el Metro de Bilbao: El so-
terramiento de Maidagan con la
estación de Ibarbengoa y el mon-
taje de vía en varios tramos de las
líneas 1, 2 y 3.
-Bilbao Ría2000: El soterramien-
to de la línea de FEVE en Basur-
to y la construcción y urbaniza-
ción para Renfe en La Peña.
-Para Euskal Trenbide Sarea
(ETS): Diferentes tramos del
Tranvía de Bilbao y de Vitoria-
Gasteiz, la supresión del paso a
nivel y el soterramiento de la Es-
tación de Lemoa, el montaje de
vía en los tramos de Añorga-
Rekalde y Lasarte-Rekalde, así
como la construcción del tramo
de Ermua de la línea de ferroca-
rril Bilbao–Donostia (en cons-
trucción).
-Para ADIF: La plataforma de la
Y vasca en el tramo de Legutia-
no.
Obras hidráulicas
Depuradoras de Bakio, Bermeo,
Lekeitio, Gernika, Güeñes, Bal-
maseda, Cruces
Carreteras
La Variante Sur Metropolitana
(Súper Sur de Bilbao): tramos
Santurtzi-Portugalete y Goros-
tiza-Kadagua, así como laVarian-
te de la N-I en Rentería y laVa-
riante Oeste de Arrasate.
Esta constructora bilbaína ha dejado su
huella en un amplio abanico de proyectos de
calado repartidos por todo el País Vasco
::
El edificio se iluminará durante la noche como si fuese un faro.