Infraestructuras

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08/11/17
infraestructuras +
La ampliación hacia el sur del tran-
vía deVitoria-Gasteiz ya es un he-
cho. Durante este mes de noviem-
bre se iniciarán las obras que su-
pondrán la prolongación de la tra-
zada tranviaria en 1,4 kilómetros
más respecto a los cerca de ocho
actuales. La Unión Temporal de
Empresas (UTE) formada por Al-
tuna y Uria y Tecsa será la en-
cargada de llevar el tranvía al cam-
pus universitario deVitoria-Gas-
teiz. La ampliación ha sido adju-
dicada a estas dos compañías por
un coste de 8,5 millones de euros
y un plazo de ejecución de 20 me-
ses. El presupuesto de los traba-
jos será financiado en dos terce-
ras partes por el Gobierno vasco
y el tercio restante a partes igua-
les entre el Ayuntamiento y la Di-
putación Foral de Álava.
El punto de partida de la am-
pliación está en la estación térmi-
no de Angulema. Desde aquí, a
través de la calzada actual, se pro-
longará por la calle Florida me-
diante un leve giro a izquierdas.
Posteriormente girará a la dere-
cha y cruzará sobre la trinchera
ferroviaria de Adif a través del
puente de LasTrianas, que debe-
rá ser ampliado, y continuará por
la calle Castro Urdiales, para pro-
seguir por Nieves Cano y finali-
zar en Martínez de Aragón. En el
diseño del trazado se ha tenido
presente la posibilidad de futuras
ampliaciones de línea hacia el ba-
rrio de Salburua.
Incremento de viajeros
El tranvía sumó el pasado año 7,7
millones de viajeros, con un incre-
mento constante desde su implan-
tación. A estos 7,7 millones, se le
ha añadido un ascenso del 4,32%
a lo largo del primer semestre de
2017. «Si sigue esta evolución po-
dríamos llegar a los 8 millones de
personas usuarias», informan des-
de el departamento de Desarrollo
Económico e Infraestructuras del
Gobierno vasco. El papel relevan-
te adquirido por el tranvía justifi-
ca la necesidad de incrementar las
plazas ofertadas, tanto por el he-
cho de la extensión, como por la
importante demanda de usuarios.
«Actualmente, el tranvía dispone
de trenes de cinco unidades. En
horas punta y eventos, estas uni-
dades se ven desbordadas por la
gran afluencia de viajeros, llegan-
do incluso a darse el caso de que
algunos no puedan acceder a las
mismas, por lo que vemos conve-
niente incrementar su capacidad»,
detallan desde Gobierno vasco. Es
por ello que Euskotren tiene pre-
vista la adquisición de nuevos tre-
nes y la mejora en los existentes.
«En una primera fase, se adquiri-
rán trenes de siete coches y se adap-
tarán los actuales de cinco coches
a siete», avanzan. La otra posibili-
dad era incrementar la frecuencia,
sin embargo, se ha desestimado de-
bido a las afecciones que podría
generar en el tráfico y en el funcio-
namiento de la ciudad.
Las obras de
ampliación a
Universidades
comenzarán este mes
Más capacidad y trazado
para el tranvía en Vitoria

:: Las unidades pasarán a tener siete coches en lugar de los cinco actuales para dar cabida a más pasajeros.
Actualmente, Euskal Trenbide Sarea trabaja en la
redacción del proyecto constructivo de tranvia-
rización del tramo Atxuri-Bolueta. Este tramo que-
dará en desuso a partir de septiembre de 2018, una
vez que los trenes procedentes de Urdaibai acce-
dan a Bilbao a través de la nueva Línea 3, como
ya lo hacen las unidades procedentes de Durangal-
dea o Gipuzkoa. Por este motivo, el Gobierno vas-
co analiza la posibilidad de extender el servicio del
tranvía hasta Bolueta aprovechando, en parte, la in-
fraestructura existente y teniendo en cuenta el de-
sarrollo urbanístico previsto en la zona.
Más lejana parece la ampliación a Zorrozaurre,
así como el cierre del anillo tranviario, aún pendien-
te de conversaciones con el Ayuntamiento de Bil-
bao. Además, en ambos casos, la dotación econó-
mica que precisarían no está prevista en los presu-
puestos de 2018.
Y en Bilbao, ¿hasta Bolueta?
8,5
millones costará la
ampliación del servicio
a Universidades
400
personas podrán
transportar los tranvías
de siete coches
2018
es la fecha de licitación del
BEI, sistema de transporte
con carril preferente