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infraestructuras
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Actualmente la
Línea 3 cuenta con
7 estaciones entre
Kukullaga y Matiko
279
millones de euros ha
invertido la Diputación de
Bizkaia y el Gobierno vasco
en las obras de la Línea 3
La Línea 3 de la red vizcaína de
metro sigue aumentado su núme-
ro de usuarios diarios. Según las
últimas cifras son ya 16.000 las
cancelaciones de billetes y abonos
que se realizan cada día y la esta-
ción del CascoViejo se confirma
como la más concurrida.Además,
la previsión es que esta cifra de pa-
sajeros siga aumentando en el
arranque de 2018.
El nuevo trazado, inaugurado el
pasado 8 de abril, ha facilitado la
conexión con elTxorierri,Duran-
galdea y Urdaibai. Euskotren ofre-
ce conexiones entre Etxebarri y
Matiko cada 7,5 minutos los días
laborables y cada 10 los sábados y
domingos para atender a una po-
blación de más de 70.000 perso-
nas. El trazado de esa línea, de unos
5.885 metros, cuenta con siete es-
taciones desde San Antonio, en
el municipio de Etxebarri, para en-
trar en Bilbao por Otxarkoaga, si-
guiendo por los barrios deTxur-
dinaga, Zurbaranbarri, CascoVie-
jo, Uribarri y finalizar en Matiko.
Las obras de la Línea 3 han con-
tado con un presupuesto de 279
millones de euros, sufragados por
la Diputación Foral de Bizkaia y
el Gobierno vasco. La nueva lí-
nea también ha facilitado la llega-
da al centro de la capital desde
Bermeo, Durango o Eibar.
La estación del Casco
Viejo sigue siendo la
más concurrida de la
red de metro
La Línea 3 da
servicio a más de
70.000 personas
::
Según las previsiones, el número de viajeros seguirá aumentando en 2018.
El proyecto de conexión entre la
Línea 3 de metro y el aeropuerto
de Bilbao va tomando forma. De
hecho, según precisó la conse-
jera de Infraestructuras, Arantxa
Tapia, se encuentra entre las prio-
ridades del departamento para
la presente legislatura. El ramal
Etxebarri-Matiko, inaugurado el
pasado mes de abril, cuenta con
su prolongación por Artxanda con
un túnel que ya está construido.
El objetivo del Gobierno vasco
durante los próximos años es de-
finir el trazado definitivo y pactar
con el Ministerio de Fomento para
extender la red ferroviaria hasta
la terminal de ‘La Paloma’ en Loiu.
Aunque el recorrido pendiente
apenas alcanzará un kilómetro de
longitud, será una obra de en-
vergadura, ya que discurrirá bajo
las pistas de aterrizaje.
El gestor de infraestructuras fe-
rroviarias del Gobierno vasco,
ETS, coincidiendo con la apertu-
ra de la Línea 3 de metro, some-
tió a exposición pública el Estu-
dio Informativo entre la salida del
túnel de Artxanda y la estación de
La Ola en Sondika, que forman
parte de la segunda fase de la co-
nexión ferroviaria entre el Casco
Viejo y el aeropuerto de Loiu.
Tres fases
La conexión ferroviaria entre Bil-
bao y el aeropuerto de Loiu cons-
ta de tres fases que se encuentran
en situaciones muy diferentes. El
primer tramo, el del túnel de
Artxanda, se encuentra operati-
vo desde el pasado 8 de abril. La
nueva infraestructura que comu-
nica la capital vizcaína con elTxo-
rierri es un túnel de doble vía
de 1,8 kilómetros que sustituye
al anterior, de vía única, y que ha
sido habilitado como galería de
ventilación y emergencia.
La segunda fase, el tramo Ola-
Sondika se encuentra en fase de
resolución del trámite de infor-
mación pública. El estudio defi-
ne una variante de trazado en vía
doble entre La Ola y Sondika con
nuevas estaciones en La Ola –a
cielo abierto– y Sondika –sote-
rrada–, próxima a la actual esta-
ción en superficie. Esta solución
permitirá eliminar el fondo de
saco que supone la estación de
Sondika en el trazado actual y
que penaliza la funcionalidad y
explotación ferroviaria de la lí-
nea delTxorierri. La longitud to-
tal es de 1.890 metros, de los cua-
les 1.455 metros–el 75%– discu-
rren soterrados, concretamente
742 metros en excavación en
mina y el resto en falso túnel o
«cut and cover».
El tercer y último tramo, el que
discurrirá entre Sondika y el ae-
ropuerto de Loiu, se encuentra
en fase de redacción del estudio
informativo.
::
Operarios trabajando en las vías del túnel de Artxanda en 2016.
La conexión
metro-aeropuerto,
cada vez más cerca
La extensión de la Línea 3 del ferrocarril
permitirá establecer un enlace directo
con la terminal de ‘La Paloma’